西門子伺服電機驅(qū)動器壞當天安排檢測維修，西門子伺服控制器維修，西門子電機功率模塊維修，西門子驅(qū)動模塊維修：西門子數(shù)控系統(tǒng)逐步被廣泛應(yīng)用于中國市場。作為我司的主打維修項目之一，自2000年我司成立之日起，我們就已經(jīng)開始根據(jù)西門子產(chǎn)品的特點自主研究該項維修技術(shù)。十幾年來，我們始終緊跟西門子公司的發(fā)展步伐，不斷更新維修測試設(shè)備，不斷突破新的技術(shù)難題。如今，我們對于西門子各系列的控制器（含主板、CPU板、顯卡、軸卡、電源板、內(nèi)存卡、網(wǎng)卡、I/O板等）、驅(qū)動器（含各類主軸驅(qū)動器、伺服驅(qū)動器、伺服電源丶伺服電機等）的維修技術(shù)已經(jīng)于同行業(yè)，并在業(yè)界得到了廣泛的認可。

西門子伺服電機驅(qū)動器壞當天安排檢測維修：伺服驅(qū)動器用來控制伺服電機的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達，屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般來說，一種型號的驅(qū)動器只能配一種伺服電機，使用伺服的目的多是精確定位，精確調(diào)速，伺服做到大功率很難。電動機的驅(qū)動控制有兩種方式：電壓控制和電流控制。因此，伺服驅(qū)動器的工作原理是采用響應(yīng)的H橋電路實現(xiàn)電壓控制或者電流控制。除了電動機的驅(qū)動，伺服驅(qū)動器的另一個功能是采集電動機的電流信號、霍爾傳感器信號進行反饋，以及實現(xiàn)位置、速度、電流的閉環(huán)控制。位置、速度以及電路的閉環(huán)控制在伺服驅(qū)動器的主控芯片內(nèi)完成，大多采用經(jīng)典的PID控制算法實現(xiàn)。用戶可以通過響應(yīng)的上位機軟件或者手持編程器進行控制器參數(shù)的調(diào)整和控制器的整定。

控制器主控板冷機正常，工作一段時間后元顯示，但指示燈亮全亮。 
檢查分析： 
通常冷機正常而熱機不正常說明元器件基本正常，但不些器件性能下降所至，大可能是電解電容漏電，令 5V 電源不穩(wěn)，經(jīng)查看此機器的出廠日期超過十年，超過十年的電解電容很易失效，換上所有全新的電解電容后反復(fù)試機正常。 
（二）故障現(xiàn)象：
東元伺服控制器顯示“ AL-15 ”報警，起動無輸出。 
檢查分析：
查資料“ AL-15 ”為過電流報警，經(jīng)檢查兩個電流互感器均正常，試著屏閉智能模塊報警輸出端亦無效，觸發(fā)模塊能正常導(dǎo)通截止，后找來另一塊主板換上，通電顯示不正常，起動輸出一個方向不穩(wěn)，另一方向抖動，再檢查模塊其中一路輸入端對電源正端阻值比其它輸入端少很多，對應(yīng)光耦不正常 ，經(jīng)檢查，確認光耦有問題，更換光耦后正常。

西門子伺服電機驅(qū)動器在使用中常見故障：炸機，模塊炸，帶不動負載，主軸準備未緒，無使能，使能不上，驅(qū)動器未使能，編碼器報警故障，主軸驅(qū)動模塊報警，輸出電壓低，紅色燈亮，無顯示，缺相,輸出控制點壞，使能不正常，報故障，不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、輸出不平衡、無顯示、開關(guān)電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調(diào)速、限流運行,Z軸報警，X軸無法使能，Y軸短期內(nèi)驅(qū)動故障維修，驅(qū)動電機變頻器出錯，軸伺服故障，伺服電機不轉(zhuǎn)，系統(tǒng)報警編碼器。